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看不见的太原人——走近太原背后默默奉献的岗位

2018-01-14 21:24:43 列车 列车 加水 来源:东莞门户网

  原标题:日行四万步温暖平安路(新春走基层)春运又来了,有这样一群人,他们不怕吃苦、不怕脏臭、不怕孤独,在自己平凡的岗位上,默默地为春运贡献着自己的一份力量,01月14日凌晨4点,太原南站,站前广场、候车大厅、站台,空空荡荡,悄无声息,从1986年进入上水组至今,他平均两个月就要磨坏一双解放鞋,被大家亲切地称为最能跑的“送水龙王”,他们要去为一列特殊的列车加水。

  ”14:23分,一段要求为火车加水的“命令”从对讲机中传来,这列太原南发往运城北的列车上没有一名旅客,虽然上水班组离列车停靠的地方只有500米,但是老万他们还是走得很快”设备车间主任李树宇说,“运城那边不具备上水条件,必须在我们站加满水再出发。

  ”万东洲说”暗黄色的灯光照出三个忙碌的身影,春运期间,老万和他的同事们,每人每天最多要给50趟列车、近200节车厢加水,来回跑动40多公里,给动车加水,有点像给汽车加油。

  “冬天夜班的时候轨道上‘穿堂风’很大,加水时耳朵就像刀割一样疼,再用遥控排尽水管里的余水,然后按键持续注水,今年春运是老万退休前最后一个春运,他也将在这个春运里继续为千千万万的旅客用水而“奔跑”,5分钟左右,8节车厢全部接上水管进行注水,大约10分钟后,绿色显示灯亮起,注水完毕。

  启动电动车的是南京火车站设备车间卫生班的引导员李明德,他正在用“喇叭暗语”通知他的“老搭档”吴来林一起去收垃圾,上水组一个班24小时,要为58列车加水,春运又增加了7列临客上水任务,凌晨4点这趟是他们倒数第十六次为列车加水,横穿小院门前的一段轨道之后,电动车缓缓驶上了列车停靠的1号站台,吴来林则不停下车,把一个个刚从列车上投放下来的垃圾袋放进电动车厢里,有时候垃圾袋比较多,李明德这个司机也会下来帮助老吴一起搬运垃圾”太原南站党委书记许晓伟说,春运期间,车站预计发送旅客130万人次,是开通运营以来的最高纪录。

  就这样,两个人先后下车30次,用了近40分钟的时间才把3趟列车的垃圾收拾完”早上8点,上水组乙班值班员耿军接班,他还要把垃圾袋从车上一个一个再卸下来”耿军说,上水工这活不好干。

  春运期间,过往南京站的列车平均每天要留下24吨垃圾,冬天,列车上是暖的,股道上是冷的,去年零下30摄氏度,上水漏水掉在哪儿都是冰,刚一抓住水管,手套上就有一层薄冰,“我们脏一点、累一点没关系,只要旅客们回家的车厢干净就行,遇到作业时夹在两列车中间,总共不到两米的宽度,又要注意安全,又要抓紧时间干活,节奏非常紧张,11

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